幸福人生萬ㄟeye台灣

  
經過，近來逛逛；每每都有不同的變化，在這變的社會中，處處充滿著變的驚奇。
或許你贊同，也許不，
但它確實變了-------變好或變壞--------在你心中

  
興建於民國前13年11月的保安車站是採用阿里山檜木建造而成，融合中日的建築風格，是台鐵目前僅有兩座木造車站之一，也是保存最完整的高齡老站，台南縣政府更列為縣立三級古蹟。
民國八十九年一則福斯汽車的廣告，意外掀起了「永保安康」的熱潮，原本無人問津的小站頓時成了萬人空巷的盛況，排隊買車票，排隊蓋上「永保安康」的紀念戳章，當年永康站曾創下一年兩百多萬張紀念車票的銷售佳績，民眾徹夜排隊買票的景象幾乎天天上演，時至今日，造訪保安車站，即使不坐火車，買張「永保安康」的車票似乎已經成了過客的旅程紀念。
 另外車站對面:保安社區巡守隊門前樹屋，也很有風味。

  
林鳳營車站已70餘歲，原貌保存良好的木造老火車站，花圃、木製座椅也保養得非常好，外型和後壁車站非常相似，與後壁、保安並列為3大最值得參觀的古老車站。 由日本技術師設計建造，屋頂覆蓋著魚鱗片的日本黑瓦，四面緩緩下斜的設計，據說與奈良東大寺「四注造」設計相似，帶件高中校服、舊衣服來拍張懷舊照片一定很有味道，褐色那種。
 (以上資料來源:台南市政府觀光旅遊局)

 
後壁車站是台鐵在後壁鄉境唯一停留的一站，俗稱後壁車頭，在臺鐵縱貫線屬於三級車站。
後壁車站建於明治三十五年（1902），當時車站附近是一片荒野，罕無人跡；後來黃冬（黃坤虎父親）兄弟在此共同經營「黃振興合資會社」，召僱海口人來此耕作後，逐漸形成一個新村落，人稱車頭村，之後車站附近逐漸成為後壁鄉的區為中心。
民國三十年，嘉南地區發生大地震，後壁車站因而傾斜，經過兩年改建，成為現有的樣式，牆身仍為木造，作魚鱗板狀，基座為洗石子。民國九十二年七月，台南縣政府在後壁車站前廣場進行景觀美化工程，車站又呈現新的風貌。
 

 

離我家最近的旅遊景點，只需3分鐘車程。忙了許久，出
來走走。過去未曾進來看過，或許是離家太近了。園區雖然不大，透
透氣、發呆也不錯。
置身於田野中，沒有壓力、輕鬆自在。

這周四天好好跑一下花蓮，花蓮真是XX遠。
看圖吧!4/2天氣陰
南迴壽卡驛站
 

經過台中演武場，很多人在拍照。

 

這天計畫到巴庫拉斯，早上與阿非先出發造訪算是全台灣最小的小學----潭南國小
校舍就蓋在200公尺操場內；社區內教堂很特別，耶穌張開雙臂好像擁抱整個社區

      左鎮岡林國小於2006年廢校，公所為地方發展先行租用接管，進一步本府為活化校舍空間、帶動地方觀光發展及提供人文與景觀旅遊資訊服務，於2010年著手執行左鎮岡林國小空間再利用，進行月世界生態旅遊服務中心建置工程，並於2011年1月初完工，開放提供相關休憩及旅遊服務。左鎮區位屬大台南地區東側山區，受地勢及特殊土壤的影響，成為人口外移嚴重且經濟發展受限較大的地區，而旅遊服務中心的設置，除活化閒置的公共空間及帶動地方發展以外，亦提供多元化的旅遊服務功能，包含：提供旅遊資訊周邊景點串聯規劃、可洗滌一天旅程疲憊的衛浴設施、可提供舒適休息的男女通鋪，更有可供體驗戶外露營觀星樂趣的露營平台，利用露營區及住宿空間建置，提供相關祣宿機能。
露營區供水電，唯電力使用要準備延長線(50米較方便)；車子可停在籃球場。

離開了噶瑪噶居寺，來到微風山谷藝術村。
南化北平村的這個純樸又美麗的村落。幾年前在北平社區發展協會呂共法理事長的規劃推動，結合藝術家洪鵬祥老師的指導，村民們很用心地利用陶土、石頭、貝殼等拼貼藝術，把北平村這個「微風山谷」打造成南化最有特色景點之一。